به گزارش سرمد، بیست و سوم مهرماه امسال یک فروند هواپیمای شرکت هواپیمایی ماهان که از تهران به بندرعباس عازم بود، به دلیل نقص فنی در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری انجام داد. پیش از این فرود، قطعاتی از موتور این هواپیما در تهران سقوط کرده بود!
پس از رسانهای شدن این خبر، مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری به فکر افتادند تا ابعاد مختلف این قضیه را بررسی کارشناسانه بررسی کنند.
در جریان برگزاری نخستین جلسه بررسی تخصصی علت وقوع این حادثه، گمان کارشناسان به این سمت رفت که احتمالا خلبان هواپیما مقصر بوده است! علت هم این بود که اولا چرا خلبان هنگام چک کردن بخش فنی هواپیما پیش از بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد هیچ اشارهای به وجود مشکل نکرده است و ثانیا چرا وقتی موتور هواپیما دچار حادثه شد و خلبان به فضای فرودگاه مهرآباد بازگشت، درخواست فرود اضطراری نکرد و خیلی با آرامش به زمنی نشست و حتی اجازه داد پنج پرواز عادی قبل از او روی باند فرودگاه فرود آیند؟
درباره پرسش نخست، گویا مسئولان قانع شدهاند که خلبان هنگام پرواز هیچ مشکلی را در سیستمهای چکینگ هواپیما مشاهده نکرده است، اما درباره سوال دوم همچنان خلبان در مظان اتهام قرار دارد.
نکته مهم این که بررسی علت وقوع این حادثه در جلسه نخست، کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری را قانع نساخت و لذا دیروز(دوشنبه) جلسه دیگری با حضور چند متخصص و افراد دستاندرکار مهندسی پرواز برگزار شد و آنان مورد پرسوجوی تخصصی قرار گرفتند.
در پایان این جلسه، گویا این احتمال هم داده شده است شرکتی که موتور جدید و البته دست دوم را روی هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ هواپیمایی شرکت ماهان نصب کرده، در بستن قطعهای از آن دقت لازم را انجام نداده است و در نتیجه، قطعه مذکور در مقابل فشار هوا و سایر عوامل پرواز مقاومت لازم را از خود نشان نداده و باعث وقوع این حادثه شده است.
اکنون مسئولان و کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری مشغول بررسی مصاحبههای انجام شده دیروز هستند تا نتیجه لازم را به دست آورند.